壹、計畫緣起

本計畫區域為人口密集區，現已開闢完竣之都市計畫道路大多為早期規劃，路寬較為不足，由於99年底縣市合併及74號快速道路於101年底完工通車，受該建設影響為本區域帶來許多商機，且加速促進地方發展，地方繁榮也為現有交通路網帶來衝擊，目前上下班尖峰時段，大多道路呈現擁塞狀況；亦因無貫穿南北的道路紓解車流，臺74線匝道進出的車輛造成本區域路網道路壅塞，且部分路段寬窄不一，無法發揮紓解交通之功效，對於沿線居民交通服務水準及生活品質影響甚鉅。

本計畫道路「市民大道」為太平區都市計畫道路，貫穿太平區南北，都市計畫路寬24公尺，依本計畫「市民大道」共分三期，第一期(樹德路至宜昌路)業已竣工通車，第二、三期蒙地方代表協助極力爭取中央經費補助，本案已納入內政部營建署104-111年生活圈道路交通系統建設計畫（市區道路）補助辦理案件，但土地徵收以市價補償業經行政院核定101年9月1日開始施行，造成第二期及第三期用地費及地上物補償費金額高達35億元，工程費約2億2,000萬元，本府優先辦理第二期道路開闢計畫。

貳、計畫範圍及內容

本計畫路線為太平區都市計畫道路(市民大道)，自本市太平區北起旱溪東路往南經樹德路銜接第一期工程，再由第一期工程終點宜昌路口銜接第二期工程往南至祥順路止，本案工程經費及內容如下：

1、第二期：北起宜昌路，南至祥順路，全長約859公尺，開闢寬度為24公尺，總經費約14億6,660萬元（工程費約9,990萬元、用地及地上物補償費約14億6,810萬元）。

2、第三期：北起旱溪東路，南至樹德路，全長約990公尺，開闢寬度為24公尺，總經費約22億5,416萬元（工程費約1億1,880萬元、用地及地上物補償費約21億3,536萬元)。

叁、預期成果及效益

本計畫道路「市民大道」為太平區都市計畫道路，貫穿太平區南北，本計畫道路開闢可以建構太平區完整交通路網，本計畫道路開闢完成後可使社區道路使用更為便利，並將聯結省道台74線與周邊地區平面道路，紓解太平區交通壅塞情形，強化太平地區之串連，提昇道路服務水準，健全區域路網，不僅提升沿線居民交通服務水準亦能提升沿線居民居住的環境品質。

肆、執行進度

市民大道第二期工程用地已於109年3月及4月召開二次公聽會，範圍內99位地主均同意協議價購，已於110年6月完成用地取得，110年7月完成地上物拆除騰空。
市民大道第二期開闢工程由臺中市政府建設局辦理，於110年9月27日申報開工，於111年8月31日完工。