台中市路平專案「4年500公里」提前於今年5月2日達標，9月28日達到600公里，12月7日再突破700公里。建設局表示，從104年1月12日執行路平專案至今年12月14日止，市區累計205公里路平、山城累計208公里路平、海線累計111公里路平、屯區累計181公里路平，改善台中1,217條主要道路，路平長度已達705公里，除成功縮短城鄉差距外，更進一步提升道路品質，讓用路人有更好的用路環境。

建設局長黃玉霖表示，台中市路平專案在執行速度、平坦度及施工品質等各方面都是全國第一。內政部營建署每年針對全國各縣市進行「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，台中市在105、106年連續兩年榮獲直轄市道路平坦度第一名；綜合評分也從往年的甲等躍升成為優等，優異的表現也吸引其他縣市觀摩，彰化縣政府今7月更組團到台中取經。

黃局長指出，比起其他縣市的要求標準，台中市的「路平專案」要求更高，把每一條道路都當示範道路來施做，執行路面測量及高程設計、管線單位協調孔蓋下地施作、老舊管線汰換、預留接水接電管線、路基改善、人行道無障礙施工、照顧機車族施作路面與側溝齊平、提升標線抗滑係數至65BPN、監控道路提升AC品質、道路靜置養護6小時或溫度降至50℃以下再開放通車等，十大要領一次全數執行。

此外，推動路平專案過程中，更精進措施整合過去管線單位重複挖掘，從104年10月至今成功減少3,164件道路重複挖案件數，約25.29%；並全面推動「車道修復」改善過去管挖修復「蛇狀路」、「補丁路」，修復面積達749,474平方公尺。

黃局長也提到，市府積極向中央爭取路平專案前瞻計畫，獲得內政部與交通部補助，合計49案件，總經費25億3,529.6萬元，挹注路平專案執行，路平長度約182公里，改善人本通行環境約19公里，已於今年度全面啟動。同時加速推動循環經濟轉爐石試辦計畫及擴大統挖原縣區的大里區及太平區，再推進豐原區及潭子區等各行政區，落實管挖「車道修復」制度、強化「台中好好行APP行動通報系統」、道挖條例及挖掘安全認證機制、共同管道推動等多元措施。

黃局長感謝台中市路平英雄的用心努力，從施工避免衝擊交通「半半施工」，在施工範圍邊辛苦地做交通維持；更避開白天車流量大，利用夜間施工。第一線的工班人員犧牲和家人相處的時間和睡眠，徹夜堅守崗位；以及所有管線單位全面合作，打造台中市道路使用的長久和安全，讓民眾都能享受優越的道路品質。

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