壹、計畫緣起

省道台74線(東西向快速公路快官霧峰線)為台中生活圈整體路網架構中之中環快速道路，沿線行經烏日、南屯、西屯、北屯、潭子、太平、大里及霧峰等9個行政區，其目的在於服務生活圈內部中長程旅次，縮短旅行時間並減少中長程旅次直接穿越台中市中心區車流量等功能，同時亦可紓緩地區聯外與通過性旅次為主之高速公路系統的交通負荷。

大里聯絡道位於省道台74線之東段(即臺中生活圈4號道路)，北起大里溪北岸往南跨越大里溪，採高架橋型式經大里南區及霧峰地區，通往國道3號霧峰交流道，全長約5.7公里。大里聯絡道沿線未設置出入匝道，大里南區及霧峰地區之民眾使用台74線，必須繞道台3線向北跨越大里溪，利用台74線高架橋下之環中東路及台74線大里一交流道(南行及北行上下匝道)或大里二交流道(北行上及南行下匝道)進出台74線，除增加民眾繞行距離之不便外，亦無法有效分擔平日尖峰車流量已達壅塞之台3線交通負荷，同時周邊「臺中軟體園區」即將成立營運，預估屆時將吸引大量工作旅次，使原來尖峰壅塞台3線衍生交通量，以致道路容量無法負荷

為改善大里及霧峰區聯外道路及紓緩台3線交通壅塞問題，因應交通部公路總局辦理「台74線大里及霧峰地區增設匝道工程」及營建署辦理「中山路延伸工程」為匝道位置向東銜接台3線連絡道路，本計畫沿台74線大里聯絡道路高架橋下，自大里草堤路至霧峰柳豐路(全長約4,320公尺)，新闢平面道路，除可建構完整之交通網外，更可活絡沿線土地之利用、改善周邊交通。臺中市政府建設局考量經費龐大，優先施做人口及產業稠密的大里區路段－草堤路至草溪西路段（本計畫，稱之為第一期工程）。

貳、計畫範圍及內容

第一期計畫闢建之平面道路為非都市計畫道路，全線皆位於大里區，主要利用台74線大里聯絡道高架橋橋下土地並徵收部分土地闢建，其中台74線管理單位為交通部公路總局第二區養護工程處。本計畫道路長度約1,888公尺, 道路寬度南北向各10公尺，工程起點位於台74線約33K+755(與草堤路交會處)，工程終點位於台74線約35K+643(與草溪西路交會處)，為南北向道路。

叁、預期成果及效益

本計畫高架橋下增設平面道路建設配合「台74線增設大里及霧峰地區匝道工程」及「AI-005中山路延伸工程」，以建構完整路網，本計畫道路開闢完成後可使社區道路使用更為便利，並將聯結省道台74線與大里、霧峰地區平面道路，紓解台3線壅塞交通，不僅強化大里、霧峰地區之串連，提昇道路服務水準，健全區域路網，擴大台74線服務範圍，使大里及霧峰地區不再是臺中市的邊緣地帶，居住的環境品質也將提升。

肆、執行進度

第一期第一階段平面道路內側車道工程已於109年2月10日開工，於110年5月10日完工，並配合AI-005中山路延伸工程於111年3月29日聯合通車，第二階段平面道路外側車道及側車道工程，將配合增設匝道工程進度推展，預計113年完工。第二期亦啟動規劃設計，刻正辦理委託技術服務招標。